在港口物料输送的整个生产过程中,皮带机输送物料的距离最长,驱动电机的总功率最大,耗能最多。因此皮带运输机的能耗控制是节能工作的重点。由于维修、移仓、配煤等原因皮带机存在较长时间的空载运行,不仅降低了电网的功率因数,影响了电网的供电质量,造成了大量的电能浪费。因此对港口皮带机系统的改造迫在眉睫。本文主要针对秦皇岛港二期分公司的皮带机控制系统的改造提出改造方案。本文分析研究了秦皇岛港二期皮带控制系统,首先从皮带机结构,驱动部分入手,分析了皮带机的空载运行、启停顺序、对皮带机打滑的控制消耗大量的电能,提出了用接近开关来代替速度继电器来检测皮带打滑;用速度开关来检测皮带机的空载自动停机;用常开式制动器代替常闭式制动器来减少不必要电能的使用。给出了空载自动停机的原理、接线图和控制程序,画出皮带逆停逆启的工艺流程和控制程序,给出了接近开关检测皮带打滑中的控制程序。最后对皮带机的通讯系统进行了改造,其中包括对煤二期的一号变电所和二号变电所进行了改造,考虑到目前所使用的Modicon 584PLC在市场上已经没有配件供应,因此在这次改造中用B皮带的控制换用西门子S7-300系列的PLC,其他皮带机的控制仍用施耐德Quntum系列的PLC;对中央控制室进行了改造,中控室作为控制中枢增设一套上位机系统和iFIX组态软件最后对皮带机系统进行了改造后的节能效益稳定性进行了分析。