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环境污染、能源危机以及能源安全等问题的日益突出,使新能源电动汽车的研究已成为全世界关注的焦点。在电动汽车的动力电池管理系统中,电池荷电状态(State of Charge,简称SOC)是均衡控制技术、快速充放电管理、长寿命和安全运行等不可或缺的参数。因此准确地估算动力电池的SOC对促进电动汽车的发展有着巨大的意义。电池的SOC与电压、电流等可通过传感器直接测得的参数不同,它只能通过其它方法间接获取。本文针对电动汽车动力电池荷电状态SOC的估算,主要研究工作如下:(1)设计一种改进的最小二乘支持向量机