我国城市人口近些年呈现出集聚和持续增长的态势,伴随着经济的持续增长,城市化进程的加快,城市内的机动车保有量也随之不断增加,而城市内部交通线网有限,从而导致了城市内部交通压力持续增加,造成市民出行不便。为了解决城市迅速发展的需要,缓解日渐紧张的城市交通压力,我国开始注重城市轨道交通建设的投入,加快发展运量大、污染小的城市轨道交通。论文以乌鲁木齐市在建轨道交通一号线为研究对象,通过分析实地问卷调查的结果,分别从轨道站点服务设施的设置,轨道站点商业调研,站点文化策划以及站点周边空间环境设计四个方面来研究轨道交通站点的可优化之处。然后运用文献整理和调查数据的统计分析对乌鲁木齐市轨道一号线的21个站点进行站点功能定位,将一号线各预设站点划分为一般站点、居住区站点、商业区站点和交通枢纽站点四类,最后结合实地的问卷调查结果和各轨道站点的功能定位,分别从站点服务设施的设置,轨道站点商业和物业的开发,站点的文化策划以及站点周边空间环境设计四个方面提出了优化建议,为乌鲁木齐市轨道交通站点运营服务提供一定的理论依据,使人们出行乘车意愿自发地逐步向城市轨道交通转变,以缓解城市的交通压力。