近年来,我国交通运输业发展迅速,在交通设施总量、运输供给能力以及运输质量等方面取得了巨大成就,有效地支撑了国民经济快速平稳发展。作为国民经济的基础支撑产业,交通运输业对国民经济的其他产业存在着广泛、多层次的直接和间接影响。本文即是基于这样的背景,解释交通资源配置对区域经济的影响是有边界和范围的,并详细分析了交通资源配置对区域经济的影响机理,将交通资源配置对区域经济的影响进行分类和量化。本文首先将交通资源配置的特点进行提炼总结,弥补了对交通资源配置理论研究的不足。本文对交通资源配置对区域经济的影响从是否能予以量化为标准分为可以量化的影响和难以量化的影响两个部分,又将可以量化的部分分为:运营效应、开发效应和波及效应三个部分,这种分类方法使得对交通资源配置对区域经济的影响的研究更加全面。本文认为交通资源配置所涉及的产业应包括:交通基础设施的建筑业,交通运输业和交通设备制造业。不同产业在波及效应中发挥的作用不同,采用不同的计量方法进行处理。希望通过研究形成对交通资源配置对区域经济影响的分析和计量方法,为交通资源配置的事后分析和事前预测提供分析的工具,为交通规划和与交通运输相关产业政策的制定提供依据。