散货船是三大主力船型之一,在全球经济一体化的趋势下,散货船市场不断扩大,对经济发展有着重要作用。当下,20000吨级至27000吨级小型散货船因其对不同港口有良好的适应性和管理灵活的特点而受到国内市场的普遍青睐。在船舶运营过程中,舾装件布置是否合理,关系到船舶的安全性和使用的方便性。与大型散货船相比,小型散货船因其甲板面积小而使得舾装件的布置更加困难。本课题基于国内某船厂建造的20500DWT散货船的主要舾装件设计与布置问题,主要从系泊布置和锚泊布置方面研究,寻找适当的选型和布置,为后续小型散货船主要舾装件的合理配置和安装提供指导和借鉴。锚泊、系泊布置是船舶舾装的主要内容和难点之一。在目前的设计过程中,小型散货船锚泊、系泊系统设计参考资料相对较少,设计院和船厂的设计人员大多根据经验进行设计。在该散货船的的营运中,存在系泊倒缆角度不合理、首部一对带缆桩操作空间狭小、锚链碰锚链筒的问题,对船员操作、船舶系泊造成不便,存在一定缺陷。针对以上问题,本文在后续船设计中,从系泊、锚泊的基本理论出发,对系泊设备、锚泊设备进行选型,在原设计方案上进行调整,与原方案进行对比,并对调整后的方案进行计算、分析,以解决小型散货船在设计、生产、营运中存在的问题。本文通过对该船的具体改进,从基本的理论、强度校核到实际的工艺原则、具体要点,弥补小型散货船设计中的漏洞,解决实船中存在的缺陷,在满足标准的情况下提出较为合理的系泊、锚泊布置方案,为其他小型散货船的设计、生产中的改进提供一定的参考与指导。