海管悬跨是油气输运管道不可避免的一种状态，它直接威胁到油气的安全输运。因此，认识和评估海管的安全悬跨长度是工程师关注的焦点。本文采用修正势流方法给出的海管水动力载荷，考虑更接近实际情况的跨端约束，针对工程上常见的近底床双层海管，运用ANSYS软件的静力分析模块、模态分析模块和动响应分析模块，分别从静态和动态的角度预测悬跨海管的安全跨长。建立近底床海管力学模型。考虑平底床和冲刷底床两种情况，以刚度失效和强度失效为判据，讨论间隙比、跨端约束和海流速度等对安全跨长的影响。计算发现，海管易发生刚度失效。为便于工程应用，本文还给出安全跨长的区间图。建立含内流的海管模型。研究弹性约束下，内流速度、内压和内流密度对海管动态安全跨长的影响，指出影响海管振动特性的主要物理量，同时讨论动态安全跨长与静态安全跨长的关系。参照DNV规范重点研究近底床海管的疲劳破坏，分析讨论间隙比、流速对海管寿命的影响，推荐近底床海管疲劳分析的参数范围。