直升飞机在着陆或起飞的时候，若发生事故，一般都会使油箱发生破裂而放出大量的飞机燃油。于是，在直升飞机平台上就会迅速发生强烈的、令人恐惧的火灾。这是一个不容忽视的火灾安全问题。本研究基于火灾下直升飞机平台安全的考虑，运用功能强大的大型通用有限元分析软件ANSYS对火灾下直升飞机平台的温度场和热应力场进行了计算，得出了温度场和热应力场的分布情况。根据模拟分析结果，可以得出在高温火灾下直升飞机平台结构体系的变化情况，找到最大热应力位置，即平台最危险的部位，从而对直升飞机平台在火灾下的结构强度进行了安全评定。主要研究内容包括：　　 ⑴建立了直升飞机平台的有限元模型，模型中考虑了铝合金材料在高温变化过程中线膨胀系数的非线性，计算了高温火灾作用下直升飞机模拟平台的温度场和热应力场，得到了温度场和热应力场的分布及其随时间的变化规律。　　 ⑵进行瞬态温度场计算时，成功利用了ANSYS软件中的二维表格型参数对平台甲板各面中随坐标变化的温度边界条件进行加载。　　 ⑶由于火灾中，直升飞机平台的温度随时间不断变化，采用多载荷步文件法，进行温度随时间变化的非线性瞬态热分析。　　 ⑷结合压力容器分析设计的强度标准，利用第三强度理论对火灾下直升飞机平台进行结构强度安全评定。对直升飞机平台的结构防火安全设计、灭火与救援、火灾应急预案制定等方面具有一定的应用价值。