随着汽车新技术、新材料应用不断发展,聚丙烯及其改性材料以其良好的高低温、耐冲击性、附着性、抗老化性、抗热、寒性等优点已经成为汽车保险杠制造材料的不二选择。但在实际应用中,仍存在一些不足之处,不能完全满足汽车制造厂家对于汽车保险杠材料性能要求的期望。因此,对聚丙烯改性材料的研究仍然在积极开展中。另外,由于聚丙烯改性材料特性导致其印刷,涂装,黏结等二次加工性差,在面对交通事故中“磕碰”或“剐蹭”所产生汽车保险杠罩壳裂痕、划痕、孔洞等损伤仍难以修复,因此,研究聚丙烯改性材料汽车保险杠的修复技术有较大的应用价值。本文对聚丙烯改性材料在汽车保险杠生产方面的应用现状进行了分析。根据汽车保险杠改性材料的特性,借鉴建筑工程上混凝土里面穿插钢材的思路,提出了出一种新型汽车保险杠修复技术一背部金属网支撑技术工艺。并对采用该技术进行修复后的保险杠的前角进行摆锤低速碰撞实验。通过对前左角撞击试验中碰撞器上部位置左、右力和加速度传感器、中间位置左、右加速度传感器、和下部位置中央力和加速度传感器所产生的数据分别进行了分析。通过实验数据的分析,验证了该新型汽车保险杠修复技术可操作性,可以为汽车维修市场提供理论指导和技术支持,并且有利于节约制造原材料、能源和人力。