本文致力于车载自组织网络城市环境下路由协议的研究。在详细研究现有路由技术的基础上,结合模糊逻辑的思想,针对如何提高通信稳定性这一问题,展开了详细的研究。主要的创新包括：(1)提出基于度量分类和模糊逻辑的路由协议。该协议针对车载自组网城市环境下度量设计存在的问题,提出将度量类型分为节点状态度量和链路状态度量。两种度量作用不同,节点状态度量用于筛选未来一段时间内不会脱离当前通信范围的节点,链路状态度量用于选择一条最优的通信路径。同时,为避免因权重值设定不当而影响路由效果,该协议还运用了基于模糊逻辑的评估算法。仿真结果表明,该协议在多项路由指标上有着优异表现。(2)在第一步工作的基础上,尝试了VANET场景下自适应模糊逻辑的研究,提出了基于自适应模糊逻辑的评估算法。该算法借鉴了神经网络中权值调整的思路,通过调整输出隶属函数的模糊域来实现自适应的调整过程。改进后的自适应模糊逻辑评估算法将应用于第一步的路由协议中,并命名为基于度量分类和自适应模糊逻辑的路由协议。仿真结果表明,运用自适应模糊逻辑评估算法能在一定程度上优化路由协议的各项路由指标。本文的工作紧紧围绕着提高通信稳定性这一目标展开,运用了多种方法,并通过仿真分析证明了所提方法的有效性。