粉煤灰具有容重小、压缩性小、路堤建成后沉降量小、渗透性较大的力学性能,有较高的CBR值和良好的抗冻性,与土结合后,可改变土的最佳含水量状态和力学性质,利用粉煤灰填筑高等级公路路堤,具有用灰量大、对灰质要求低的优点,可节约因取土占地和为储灰而增加灰场建设资金。在对粉煤灰、不同配合比粉煤灰土、土的物理力学性能及化学性能作了大量的室内和野外试验工作基础上,对在寒冷地区粉煤灰和粉煤灰土路基的施工工艺、施工方法进行了探讨研究,提出了利用粉煤灰土填料代替石灰土等材料做高等级公路填料,降低了工程造价。并对试验路上的粉煤灰路堤进行了冻深、地温及冻胀的观测。通过春融期的承载板测定,提出了粉煤灰的材料回弹模量值,为相关公路设计提供了可靠参数,本文的研究结果为在寒冷地区用粉煤灰填筑路基提供了很好的参考依据。