为了积极应对世界经济增长引起的对海上集装箱运输运力的挑战,集装箱码头运营商需要致力于提升码头运营效率,规范作业流程,坚持推进单证无纸化和设备自动化。因此,研究自动化集装箱码头与传统集装箱码头在布局和优化方向上的差异,有利于帮助码头经营方全方面的审视自动化会给集装箱航运业带来的好处,以及在转型升级过程中需要注意的地方。但目前无论是对于自动化集装箱码头新的布局还是进口集装箱预倒箱问题的研究都很少,随着集装箱码头自动化的普及率增长,使用集装箱航运服务的客户对服务质量的要求提高,该问题的研究价值会渐渐体现出来。本文从集装箱码头运营方的角度出发,针对经历过白天的集装箱卸船进堆场和客户提箱出堆场的进口集装箱堆场布局的再次优化问题,有前瞻性地考虑到下一个工作日可能的客户提箱顺序,创新性地将基于仿真的优化方法应用在自动化集装箱码头进口集装箱预倒箱问题中,运用运筹学优化建模方法,提出了针对自动化集装箱堆场单个进口集装箱箱区的运筹优化模型,该模型综合考虑了自动化集装箱堆场的作业特点和优化布局涉及到的各项时间成本,涉及到集装箱堆放的空间约束条件,考虑了各项时间成本的对码头运营效率的不同重要性,加入了几个符合实际运营情况的参数,使得模型更加具有实际意义。研究采用了禁忌搜索算法使得寻找更优的进口集装箱布局的过程更加智能化。除此之外,通过几组灵敏度分析验证了基于仿真优化的禁忌搜索算法的合理性。本文的研究成果将对自动化集装箱码头不同于传统码头的布局特点带来更多的关注,以及对于进口集装箱预倒箱问题的研究指出更多的可能性,有助于基于仿真的优化方法在更多的领域发挥作用。对自动化集装箱码头的发展研究具有积极的现实意义。