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【摘 要】
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该文研究了压缩比为10.7的二甲醚均质充量压缩点燃(HCCI)发动机的动力性、经济性、排放特性以及HCCI的燃烧特性.试验结果表明二甲醚均质充量压燃发动机具有较低的燃烧温度,排
【机 构】
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西安交通大学
【出 处】
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西安交通大学
【发表日期】
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2004年期
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