随着人们对Superpave沥青混合料设计体系认识的加深,对级配中禁区的适用性也在进行全面的对比试验.该文介绍了禁区的产生过程以及当前美国对禁区的认识,并通过室内车辙试验得出禁区限制没有必要.该文将集料简化为圆形,利用计算机对集料进行平面结构模拟.集料按随机原则从大到小进行排布,当粗集料(粒径大于最大公称粒径的1/4)含量在52％时获得悬浮密实结构,粗集料含量在69％时获得骨架密实结构,粗集料含量在80％时获得骨架空隙结构.这项工作有利于级配设计.级配中各种集料含量变化导致沥青混合料结构不同.该文借助于压碎试验,研究了骨架的形成规律.结果得出粗集料(骨架颗粒)含量在68％-72％之间时形成骨架密实结构,含量低于68％时形成悬浮密实结构,含量高于72％时形成骨架空隙结构.并利用粗集料的空隙率(VCA)来判断嵌挤骨架的形成,当VCA小于35％时形成嵌挤骨架.骨架的形成对沥青混合料性能影响很大,形成骨架的沥青混合料有较好的高温稳定性、低温抗裂性和抗滑性;悬浮密实结构的沥青混合料其高温稳定性和抗滑性能较差.细集料含量增加对低温抗裂性不利.沥青混合料中的粗集料与细集料粒径之比大于1.5时容易导致离析.光滑大颗粒与粗糙小颗粒混合能导致最严重的离析,该文分析了级配变化对离析的影响并探讨了减少离析的方法.