由于使用过程中各种因素的影响，混凝土结构的老化和病害不可避免。当结构出现缺陷不能满足使用和承载力要求时，必须对其进行加固修复。内嵌FRP加固法(表层嵌固法)是一种比较新的加固混凝土的方法，该方法在提高承载力和抑制裂缝方面都具有显著的效果。目前，内嵌FRP加固法的研究主要集中在抗弯承载力、抗剪承载力和FRP和混凝土间的粘结性能方面，对于加固后构件裂缝性能的研究还比较少。本文研究了加固构件的裂缝性能，提出了适用于实际工程的内嵌FRP加固钢筋混凝土梁的实用裂缝计算公式。主要研究内容如下：(1)进行了内嵌FRP加固钢筋混凝土梁的试验研究，采用碳纤维(CFRP)板材和筋材、玄武岩筋材(BFRP)对六根简支梁进行加固并进行抗弯性能试验。试验结果表明，该加固方法可以提高梁的抗弯承载力，并有效抑制裂缝的展开和发展，是一种有效的加固方法。(2)对试验梁纯弯段的裂缝发展情况进行了描述，包括裂缝的出现和开展过程以及裂缝宽度和间距的发展趋势和特点。试验表明，加载历史对加固构件的裂缝性能有一定的影响，相比完好梁，预裂梁加固后的裂缝展开速度快，宽度也较大。基于粘结滑移理论，对内嵌FRP加固钢筋混凝土梁的裂缝产生原因进行了分析，粘结滑移理论认为，钢筋-混凝土和FRP-混凝土界面的粘结性能对加固固件的裂缝性能影响很大。(3)对已有裂缝预测模型进行介绍，并将收集的数据代入验证。结果表明，几个模型虽各有不足，但都对裂缝有一定的预测性，表明修正钢筋混凝土构件裂缝预测模型来预测加固构件裂缝的方法是可行的。根据钢筋混凝土梁的裂缝计算理论对内嵌FRP加固钢筋混凝土梁的裂缝计算问题进行了研究，建立了内嵌FRP加固钢筋混凝土梁裂缝的实用预测模型。模型计算值与试验结果对比表明，两者吻合较好，可以用于工程实践。