船用通风机经过多年的不断改进,其振动和噪音幅度都得到了降低,但是仍然不能满足部分现代舰船的要求。现某原型船用离心通风机在测试过程中发现其噪音较大、振动幅度较大,可能会影响风机周围其他设备的正常运行。通过对蜗壳和蜗轮流动特性改进以及敷设阻尼吸声材料,已将噪音控制到标准范围内,但是风机的振动幅度依然没有得到有效的改善。为了了解该风机的实际振动特性,首先,本课题将对国内外相关模态分析理论与测试方法的应用和研究进行调研和分析,以确定本文的研究方法。随后,使用ANSYS对风机叶轮和整机进行有限元预计算,以初步了解其振动情况,并作为实物测试的参考。在此基础上,分别对叶轮和整机实物进行试验模态分析(EMA)测试。通过对数据进行对比匹配和分析,具体研究两者的动态特性,并进行两种方法的有效性评估和有限元模型修正。最后,使用工作振型(ODS)测试方法,再次对叶轮和整机实物进行测试。并从测试的方法和设置、数据结果的精度和有效性等方面进行的对比,分析了ODS方法在测试研究中的优点和存在的不足。