【摘 要】
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轮胎气压异常是汽车行驶安全的重要隐患,在线实时监测轮胎气压是保障行车安全的重要技术措施.但是由于转动中车轮与车身的相对运动关系,使实施气压的在线监测在技术上十分困
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轮胎气压异常是汽车行驶安全的重要隐患,在线实时监测轮胎气压是保障行车安全的重要技术措施.但是由于转动中车轮与车身的相对运动关系,使实施气压的在线监测在技术上十分困难.该文提出通过识别整车状态参数的变异来诊断轮胎气压异常的新构思.为此,利用国内外学者对整车动力学模型及轮胎特性的研究成果,在郭孔辉院士的十二自由度动力学模型的基础上,建立了适宜分析轮胎气压对整车状态影响的整车动力学模型,进行了整车道路试验,获取了宝贵的特定工况下整车状态参数的实测数据,并通过计算机仿真分析,研究了气压异常与整车状态参数变化之间的相关关系.研究表明,整车侧向加速度和横摆角速度是反映轮胎气压变异的最敏感状态参数.由此文中提出这两个状态参数作为气压是否异常的征兆和判据,并进而作为拟定新型轮胎气压实时监测策略的基本依据和出发点.该文研究工作为新型车载式轮胎气压实时监测系统的研制提供了一种新构思.
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