无线通信技术、空间定位技术、地理信息技术以及计算机技术的飞速发展，为移动定位服务的产生和发展提供了契机，移动地图的应用也越来越普及。由于移动用户、移动设备和移动环境具有其特殊性，移动地图区别于其他类型地图的特征是“个性化”。而个性化移动地图的制作和生产与实时在线地图综合是密不可分的。移动环境中的上下文要素是影响移动地图综合不可忽视的因素。　　 用户速度作为重要的上下文要素之一，直接影响着移动地图内容的表达。本文考虑用户速度这一上下文要素，选择道路要素为研究对象，探讨速度与移动地图道路综合算法之间的关联关系，基于此，实现顾及用户速度的移动地图道路综合。本文的研究内容与成果主要包括以下几部分：　　 1、分类总结了道路自动综合算法，基于时间复杂度从理论上分析了道路综合算法在移动环境中的实时性。利用JTS的类库对JUMP 平台进行扩展，实现了部分道路综合算法，基于当前移动环境的技术参数对算法执行时间进行测试，验证其在移动环境中的实时性，为道路综合算法在移动环境中的应用提供一定的参考。　　 2、分析了地图空间认知理论对移动地图设计与制作的影响，阐述了作为空间认知工具的地图在新的技术条件下作用和功能的变化，突出速度因素对移动用户空间认知的影响。分类总结了移动环境中的上下文要素，并分析了上下文信息对移动地图表达和地图综合算法的影响。　　 3、分析了速度对移动地图比例尺选择的影响，提出了不同速度下移动地图比例尺的效用曲线示意图，并探讨了速度与移动地图比例尺之间关系的确定。分析了比例尺因素对移动地图道路综合算子算法的选取以及算法参数阈值设置的影响，从而将速度与移动地图道路综合相关联。　　 4、基于速度与移动地图道路综合算法的关联关系，以及实时的道路综合算法集，通过算法选取和参数设置方面的控制，实现了顾及用户速度的移动地图道路综合。　　 本研究为将来进一步探讨其他上下文要素对移动地图综合的影响提供参考，从而推动个性化移动地图服务的发展。