当前，现代物流管理正在成为企业新的利润增长点，在企业取得竞争优势的战略中扮演重要角色。产成品发货物流管理，作为企业物流管理的重要组成部分，正受到企业管理者越来越多的重视。如何有效协调管理发货系统诸要素，从而提高发货系统的效率，降低发货物流成本，为顾客提供更高质量的发货服务，实现顾客满意，使企业获得竞争优势，已成为企业经营管理的一项重要课题。 本文对现代物流管理中的车辆指派问题进行了研究，主要包括以下两部分内容： (1) 钢铁企业产成品转库运输车辆指派问题建模与算法设计、实现； (2) 第三方物流企业的车辆指派问题建模与算法设计、实现。 上述问题中钢铁企业产成品转库运输车辆的指派问题属于一类单停车场，顾客需求类型为任务，所用车辆数有待决策，车辆能力不同(费用不同)，存在顾客(任务)——车辆相关限制，目标为最小化使用车辆数(转化为最小化车辆固定费用)和最小化任务问车辆转移费用的线性规划问题。这类问题可视为标准指派问题的变形。 从该问题可推广至现在十分流行的第三方物流(3PL)问题。即从第三方物流企业的角度来研究第三方物流中车辆优化调度的问题。与上一问题的不同在于：企业以最大利润为追求目的，因此不要求该企业车辆必须完成所有客户的要求，只须考虑满足那几个客户的要求使得利润最大化。