近年来，随着汽车工业的快速发展和家用车辆的普及，作为现代钢铁工业的主要产品——热轧钢板的作用就显得更为突出。但是由于热轧板的品种多、冶金生产过程长，材质影响因素多，因此较易出现表面缺陷和板形缺陷两类材质问题，从而严重影响了板材材质及其使用性能。热轧板材产生的这两类缺陷一直是令许多钢铁企业感到棘手的材质问题，被认为是常见的而又是难以消除的顽症。这主要起因于缺陷来源的随机性以及缺陷再现的困难性。因此，关于热轧板的材质缺陷控制至今未见系统的研究报道。　　为此，本研究充分利用SG集团前期工作基础，以SG集团几种广泛应用于各工程领域的典型热轧板为研究对象，创新设计了合金钢热轧板缺陷控制系统。　　本文主要研究内容及创新性工作:　　(1)为有效控制合金钢热轧板材的各种表面缺陷，就必须对其进行精确表征，为此，本文首先对常见的热轧板表面缺陷建立了相应的表面缺陷特征参数——表面缺陷因子及其求解公式，从而将现有的热轧板表面缺陷传统的定性评价模式转为科学的定量表征模式。　　(2)针对SG集团合金钢热轧板生产过程中出现较多的凸度板形缺陷问题，通过轧辊磨损分析反求得到了凸度的形态特征及形成原因，分析表明，凸度成因主要为轧辊在工作后期的磨损过大，导致辊形偏小所致。为此，专门引入了CVC辊形技术对辊形进行优化设计，使得凸度缺陷得到了有效控制，使控制后的热轧板凸度值均满足企业内控要求。　　(3)在对热轧板表面缺陷完成定量表征的工作基础上，进一步研究了热轧板的成分、厚度、热轧工艺参数等对热轧板缺陷的影响，利用偏最小二乘方法，建立了相应的缺陷预测模型，最后设计出热轧板缺陷预测和控制系统。大量系统的工程实例验证结果表明，本文所建的热轧板缺陷预测和控制系统具有较高的精度及适用性、兼容性，适用于各类热轧板的生产及其质量控制。