随着高等级公路和城市主干道建设的快速发展,必然要修建大量的互通式立交。从立交的主线通往分支线的连结处,通常需要设置变宽度、变曲率的异形箱梁结构,因此,在异形箱梁桥越来越被广泛地采用地情况下,对异形箱梁的研究就显得很有必要。以实桥工程设计方案为背景,采用有限元计算软件Midas/Civil对其进行建模和计算分析,旨在考察采用梁格法分析异形箱梁桥的可行性并探讨异形箱梁桥在各种荷载工况下的静力响应。主要研究内容如下:1.系统地研究梁格法等效模拟箱梁的基本理论,从箱梁梁格划分、刚度取值及计算结果处理等方面进行了系统分析,探讨采用梁格法分析箱梁时较为合理的网格划分方法,以及合理的梁格刚度取值原则和计算结果的处理方法。2.为了验证梁格法分析异形箱梁结构计算结果的可行性与准确性,分别建立青岛某异形箱梁桥的梁格分析模型与板单元模型,对相应的挠度与应力进行对比分析,对比结果表明,梁格法挠度结果与板单元吻合良好,梁格法正应力结果的精度也可以满足工程设计的要求。3.具体计算了青岛某异形箱梁桥在恒载、汽车荷载、均匀温度、梯度温度以及预应力荷载作用下产生的变形、内力和支座反力,并对计算数据进行分析,从中总结出该桥在各荷载工况作用下的一些受力特点,并针对异形混凝土箱梁桥的设计计算,提出了按照梁格法进行预应力配束计算的步骤和方法。4.研究了该异形箱梁桥横隔梁刚度、主梁抗弯、抗扭刚度的取值不同而对异形箱梁受力性能产生成的影响,得到一些有益的结论,以期对异形箱梁桥的设计提供一定的参考。