作为典型的产品数字化开发方法,逆向工程极大缩短了产品的开发周期,提高了产品精度,是消化和吸收先进技术进而创造和开发各种新产品的重要手段。而车身作为汽车的重要组成部件,具有厚度薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量要求高等特点,是汽车的整体性能和外形的最重要的决定因素之一,它的设计和生产更是汽车整个开发过程的关键,很大程度上决定了开发周期和成本。为此,本文基于逆向工程技术对车身曲面进行逆向设计,结合曲线曲面光顺理论及曲面模型冲压成形模拟技术对曲面模型的重建进行了综合的分析,并进行了评价。为缩短车身开发周期、降低生产成本和提高车身曲面质量提供理论和技术上的支持。本文首先介绍了逆向工程技术及国内外研究现状,随后阐述了逆向工程中表面数字化技术、数据预处理技术和曲面重构理论。车身原始点云由ATOS光学三维扫描仪和FARO激光测量臂组成的激光扫描设备获得,经过降噪、精简及数据修补与分块得到最佳点云。随后进行车身曲面逆向设计,把车身外表面划分成几大曲面块,给出了每个曲面块逆向设计的具体思路,并对于重要特征的创建给予了说明,最后进行分析与评价。特选取车身具有代表性的发动机罩曲面进行曲面模型优化,依据曲线曲面理论及光顺准则建立光顺模型,通过曲面精度分析与光顺性分析,确定建立的模型质量良好。基于板料成形理论及相关成形模拟分析软件,对光顺过的发动机罩曲面进行板料成形数值模拟分析,通过工艺参数的调试,得出了正确的模具设计方案,对模具设计提供了很好的指导性作用。本文通过对车身曲面的逆向设计,经过优化分析,并结合有限元分析技术,对设计的曲面质量给予验证。