21世纪以来我国经济持续快速发展，钢铁行业的产能不断扩大，作为钢铁最重要的基础原料——铁矿石的需求量也迅速增大。国内铁矿石产量已不能满足行业需求，只能依靠进口来弥补供需缺口。铁矿石进口贸易呈现大宗商品贸易进口量大、交易额高的特点，从事铁矿石进口的企业往往会遇到资金紧张的问题，需要融资支持。因此，本文将在传统的大宗商品进口融资方式的基础上，研究将较新型的物流金融模式应用于我国铁矿石进口，以期解决这个问题。　　本文首先从铁矿石需求总量、进口格局、进口价格和进口渠道等四个方面分析我国铁矿石进口的现状。虽然我国在铁矿石进口格局上试图打破三大矿山的垄断，但短期内这种现状很难改变，铁矿石价格依然维持高位运行。同时，我国对铁矿石的进口需求也将持续上升，出现不得不进也不得少进的局面，并且面临的国际市场也将更复杂。　　接着，本文就我国铁矿石的进口及其融资模式进行了基本考察。我国铁矿石进口量巨大、钢铁企业产业结构调整占用了大量资金、铁矿石进口企业增加流动资金贷款困难等特点，导致了不论是委托具有铁矿石进口资质的贸易公司进口或是直接进口铁矿石用于生产的钢铁企业，还是单纯的贸易型铁矿石进口企业，都存在资金融通的问题，从而形成融资需求。传统融资模式可分为直接融资模式和间接融资模式。直接融资模式涉及到铁矿石进口企业的商业信用，主要体现在国内铁矿石进口企业(买方)的财务账面上为应付货款、应付票据，国外矿山(卖方)方面为赊销。而间接融资模式包含了进口授信、进口信用证押汇、信托收据放单、提货担保等多种形式。本文第二章将就各模式特点进行简要地分析和评价。　　本文第三章是文章的主体，分析了物流金融在我国铁矿石进口中的应用。第一节首先对物流金融进行概述，分别从宏观和微观两个角度介绍物流金融的功能。第二节主要针对我国铁矿石进口现状及融资困难等特点，分别从我国铁矿石进口企业、银行和第三方物流企业的角度分析应用物流金融的必要性。物流金融服务已成为银行与物流企业业务新的增长点，对铁矿石进口企业而言，物流金融为其发展带来了极大的便利。因此，我国铁矿石进口应用物流金融模式能创造“三方共赢”的局面。第三节从实务层面上分析铁矿石的进口特点和物流金融的操作模式，介绍了我国铁矿石进口应用物流金融的具体形式。以货物铁矿石的归属权为标准，可将物流金融分为现货质押模式和未来货权质押模式。现货质押模式包括静态抵质押授信模式、动态抵质押授信模式和仓单质押授信模式;未来货权质押模式包括保兑仓模式、融通仓模式和海陆仓模式。本文对这6种模式分别进行了的风险探讨与缺陷分析，最后结合具体案例提出了相应的解决方案。　　为更好地完善物流金融模式在我国铁矿石进口中的应用，本文第四章分别从参与物流金融的主体，即银行、第三方物流企业和铁矿石进口企业三种不同角度提出相关建议。对银行和第三方物流企业而言，针对各自的业务特点与在物流金融业务中的角色，提出的建议主要围绕对风险的控制和物流金融模式的创新;对铁矿石进口企业而言，则主要是根据企业自身和该项贸易的特点来选择适当的物流金融服务模式，并且建议进口企业从其长远利益考虑，要建立与银行、第三方物流企业的战略合作关系。