一直以来,起飞和着陆阶段都是飞机运行过程中的事故多发阶段,而跑道作为飞机起飞与降落的场所,确保跑道运行安全具有重要意义。近年来,随着航班数量的增加,机场方面采取扩建、增加跑道数量等措施来提升机场的容量,然而这也增加了跑道运行的复杂程度,防止跑道侵入事件的发生变得日益重要。本文以跑道侵入问题作为研究对象,以减小跑道侵入风险为研究目的,围绕跑道侵入风险管理的四个关键环节—风险因素识别、风险水平评估、风险趋势预测、风险防控措施制定—进行了研究。首先,为全面识别出各类风险因素,采用安全系统工程理论思想,综合使用定量与定性风险因素识别技术,从人-机-环-管理四个方面分析归纳了跑道侵入风险因素。其次,确定了跑道侵入风险评估指标,构建了跑道侵入风险评估指标体系,并考虑了风险因素之间的关联性,采用改进的网络层次分析法对风险评估指标的权重进行确定;综合运用云模型与模糊综合评价法,建立了跑道侵入风险评估模型,对跑道侵入风险水平进行量化评估。然后,采用灰色预测法对短时间内的跑道侵入风险趋势进行预测,建立了跑道侵入风险趋势灰色预测模型,通过实例分析,验证了模型的有效性与精度。根据本文研究结果,结合民航规章要求,针对人员培训与操作要求、技术与硬件设置、规章制度建设与落实三个方面提出预防跑道侵入发生的建议措施。本文对跑道侵入风险管理的关键环节进行了量化研究,可为实际跑道侵入风险管理应用方案的制定提供理论参考,对于保障跑道安全具有一定的理论意义与实用价值。