本征正交分解(POD)方法在高层建筑风荷载及其动态响应中的应用研究

来源 :汕头大学 | 被引量 : 10次 | 上传用户:xiaoshuanshuan521521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
作用在建筑物上的脉动风压是一个空间和时间的复杂函数。国外已有不少文献研究了用本征正交分解(POD)对随机风压场进行分解来验证隐藏的确定性结构。但从布点的方式来看,大都是采用均匀布点;从试验模型来看,也主要是集中在低矮大跨建筑或简单体型对称结构的高层建筑。 本论文提出了用面板风压取代测点风压的想法,在简单模型的POD分析中验证了它的正确性。这一想法不仅突破了传统的布点方式,也提高了重组的精度,还使得POD能够应用到复杂体型的高层建筑得以顺利进行。根据POD的分析结果,本论文采用双模态变换法来求结构动态响应,从而得到下面的结果:用面板风压要比用测点风压来进行分析的效果要好很多,不管是进行本征正交分解和重组,还是求解结构动态响应。但对体型复杂的建筑物则需要选择好真正贡献大的模态或者数目更多的模态。 本论文做了三种不同连接管所构成的测压管路的频响特性试验,发现试验值和利用基于高精度的流体管道耗散模型所建立起来的传递矩阵方法计算的理论值在低频部分有很好的吻合。因此,在数据处理时,本论文用数值计算取代试验方法来修正信号的畸变。
其他文献
该文根据随机过程、随机微分方程、非线性随机振动、结构动力学、非线性板壳结构、工程可靠度等理论,系统研究了线性与非线性随机时变结构可靠度问题、高层建筑玻璃幕墙线性
桥梁设计规范修订工作从1997年开始,新规范(讨论稿)已于2000年底完成,印发各有关单位征求意见.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计新规范是在"公路桥梁可靠度"研究的基础
In this thesis, some problems concerning Active Structural Control in Lattice-Shell Structures are discussed thoroughly.Based on the analysis of characteristics
随着建筑结构尺寸不断变大,混凝土材料及钢筋混凝土构件尺寸效应已成为当今热点问题。尺寸效应,是指随着结构尺寸的增大,以强度为代表的力学性能指标不再为常数。目前,对混凝土结
在中国,目前对高温(火灾)条件下钢结构抗火性能的研究都是以ECCS为基础进行的.该文针对这一现状,从基本的钢结构材料的高温下性能着手,进行高温条件下钢结构材料的性能试验,
本文对渗透系数的随机反演方法进行了系统、深入的研究。作为研究工作的基础,本文首先对渗流场的有限元分析和随机有限元分析进行了探讨:用广义变分原理推导了渗流有限元计算公
该文主要研究钢管混凝土拱桥的力学行为.结合江汉五桥的研究实践,对同类型的桥梁进行力学性能分析以及施工监测与施工控制,解决施工中的实际问题,并且提出了一套合理的施工控
该文分析了国内外对粘结面粗糙度的评定方法.在此基础上,自制了一种测量粗糙度的简单方法,并应用于实验.该文进行了60多块300×400×100mm的新老混凝土粘结试件的抗剪性能实
该文在拟动力抗震试验方法和钢管混凝土柱抗震性能理论的基础上,在电液伺服加载系统上进行钢管混凝土框架模型的模拟地震反应试验,研究此类结构在强震作用抗震性能,并探讨地
本文运用MARC软件,将平面问题有限元法用于柔性均布荷载及路堤荷载作用下复合地基性状的研究。在MARC软件中选择了弹塑性本构模型,以线性Mohr—Coulmb屈服准则作为屈服条件,分别