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本文阐释城市基础设施与城市空间的内涵和基础设施与城市空间的相关理论；介绍基础设施建设和城市空间拓展的一般模式，并分析这些模式在我国的适用性；分别从聚集经济、城市的功能性质、产业结构发展、时序及环境保护等5个角度对城市基础设施建设与城市空间优化做出系统的分析。并在聚集经济角度中以交通设施为例建立数学模型，旨在说明设施建设为城市区域经济系统所产生的效益从而为城市空间优化选择提出依据；根据万盛区实际，提出适合于万盛区的基础设施发展模式与城市空间的拓展模式，并分析万盛区基础设施与城市空间优化问题。