摘要：国际货运代理人已经完全突破了“纯粹代理人”的范围,业务范围已经扩展到了租船经营、包机运输、国际多式联运以及综合物流管理和现代物流领域,成为了国际贸易和世界经济活动不可缺少的重要组成部分,但是国内的货运代理企业却面临着严峻的挑战,政策法规不统一,管理体制不够健全等,所以导致关于国际货运代理合同的纠纷已经成为了各国海事法院受理案件增长最快的案种,当涉及到国际货运代理的案件时,最大的争议是责任限制的问题,赔偿责任限制从产生到现在一直受到了许多的争议,但是不可否认,他是调节船货双方不能够缺少的杠杆,在立法还跟不上实践的情况下,学界也对赔偿责任限制制度这一块研究得较少。讨论到赔偿责任限制制度时,首先要明确国际货运代理人法律地位,论文首先介绍了国际货运代理人早已经突破了代理人边界,可以从事许多类型了业务,指出国际贸易的迅速发展是国际货运代理业务发展的根本原因,介绍了赔偿责任限制制度的同时,也提出国际货物运输的巨大风险使得国际货运代理必须受到赔偿责任限制的保护才能健康发展；然后国际货运代理人的身份进行了分类,并提出了分类的标准,明确了国际货运代理人的身份问题论述不同身份的货运代理人能否享受责任限制制度,最后提出我国的国际货运代理责任限制制度建设上上存在许多的不足,应该要从立法上和司法上及时修改并与国际水平接轨。