古往今来,衣、食、住、行是人们生活生存的四大基本要素,有衣必有食,有食必有住,有住必有行,几者相辅相成,缺一不可。随着城市化进程的加快,经济的发展,人们生活水平的不断提高,城市规模越来越大,城市人口急剧增加。现代社会的快节奏生活对交通的经济、便利、高效、通畅提出了更高的要求,人员出行和物资交流频繁,使传统的城市交通体系面临着严峻的局势,道路拥挤、车辆堵塞、秩序混乱、事故频繁、噪声和空气污染等问题都日益凸显出来。地铁作为一种地下轨道交通是改善城市居民交通出行条件的最有效途径,影响着人们的生活。地铁交通的建设带动着城市的经济及各方面的发展,城市的发展又为房地产提供了较大的地理位置优势和价值提升空间。因此,分析地铁交通对其周边房地产价格的影响具有重要的理论意义和实际意义。城市地铁交通对其周边房地产价格的影响一直是相关领域研究的热点话题,同时也是一个基础性的研究课题。本研究在大量阅读国内外文献以及相关资料的基础之上,以地租理论、区位理论、城市空间结构学、城市规划学等为理论基础,结合地铁交通的特点,房地产价格的影响因素。并采用定性与定量的综合研究方法深入研究城市地铁交通对其周边房地产价格的影响。定性分析方面,本研究从市民、土地、城市三个角度出发,综合研究城市地铁交通对房地产的影响。认为城市地铁交通是通过满足居民生活需求、提高城市土地价值、推动城市经济发展来带动沿线周边房地产价格的上涨。定量分析方面,首先以可达性相等理论为基础,确定沈阳地铁2号线每个站点的影响范围,得出18个站点对周边房地产价格的平均影响范围为820米。发现距离市中心近的地铁站点影响范围较小,而距离市中心较远的地铁站点影响范围比较大。再通过采用特征价格模型,运用SPSS软件分析地铁交通对其沿线房地产价格影响的程度。发现房地产价格与到地铁站点的距离呈负相关,并计算得出,在2干米范围内,某一普通住宅小区每靠近最近地铁站点1米,则每建筑平方米的价格增加0.00752%。沈阳地铁2号线一期工程对其周边在2009.11～2010.11间新建的37个普通住宅带来的总增值为48.95亿元。最后,为了促进地铁交通与房地产业的协调发展,本研究提出6条合理化建议,供政府及有关部门参考。