随着水运行业的不断发展、码头规模的不断提升,高桩码头这一结构型式的应用日益广泛。高桩码头主要施工技术的研究,直接决定了码头工程的施工效率和经济效益,工程施工质量决定了码头质量等级。本文以北仑港五期集装箱码头的建设为研究对象,介绍了嵌岩桩的受力理论,研究了该工程的嵌岩桩施工技术,提出了该工程的质量控制方法。主要研究成果如下:(1).嵌岩桩承载力的确定是整个码头施工中甚为关键的方面,方法主要有堆载法,锚桩法以及自平衡法,结合该工程本文通过理论分析和现场试验,总结了线弹性模型,双曲线模型等有关嵌岩桩桩岩摩阻力的计算模型和计算公式。总结了三种不同的分别基于承载力、桩身稳定和桩顶沉降的嵌岩桩深度控制理论。(2).通过设计、研究分析,根据嵌岩桩的施工工艺,针对工程特点及现场具体情况,选择搭建适合于该工程的钢平台,主要为钢管桩φ1200施工平台以及钢套管φ2200施工平台,通过计算确定了相应的尺寸,工程实践表明,使用该平台能保证工程的施工质量和保障工程的顺利完工。(3).结合高桩码头施工质量控制程序,总结该工程梁顶裂缝产生的主要原因,结合该工程出现梁顶裂缝这一实际问题,针对性地提出两个解决方法,其一是在二十七段上采用减水剂配合割双缝以及后浇带的施工工艺;其二是在二十八段上采用分单元分块浇筑的施工工艺。通过实际工程一年半的观察得到两种裂缝解决措施都是可行的。本文的研究成果可供今后类似工程的设计与施工参考。