CTCS2列控中心是实现第六次提速，完成地面信息处理并向列车动态传送的关键地面设备，属于安全性、可靠性方面具有极高的要求安全苛求系统，因此，需要通过测试才能保证设备能够顺利投入实际运行。本文通过对列控系统的整体结构、列控中心的结构功能尤其是列控中心接口的研究，提出了列控中心测试平台的软件实现架构和功能，以及平台集中式的结构体系。 数据通信子系统完成测试平台内部以及平台与被测系统之间的信息交换，是保证测试顺利进行的前提。本文通过对面向对象和多线程技术研究和应用，在完全依照列控中心接口协议的基础上，给出了该子系统的具体实现方案，解决了集中式系统结构中的多任务调度和资源分配的问题。 安全苛求系统通过设备冗余的方式可以进一步保证系统可靠性、安全性的要求。冗余系统网络是安全苛求系统冗余连接组成的一个网络，它除了具有安全苛求系统的安全性等方面的要求外，在故障处理方面有很高的容错性要求。冗余系统网络切换逻辑的合理化设计是保证冗余系统网络稳定性的重要措施之一。本文通过安全苛求系统冗余通信可靠性的测试方法的研究，提出了冗余系统网络的分级切换策略，有效的解决了故障引起的切换混乱、连锁切换等问题，提高了网络的容错能力。本文还将安全苛求系统冗余通信可靠性测试方法应用于列控中心系统，提出了列控中心的切换逻辑和具体的冗余通信可靠性测试方法。 最后，本文还通过对京九线官亭站列控中心系统的实测，验证了测试平台的数据通信性能可以满足通信吞吐量、传输速率、通信可靠性测试等方面的要求，并对该列控中心安全冗余通信可靠性的测试结果进行分析，结果表明，被测系统的冗余通信可靠性方面的性能基本可以达到要求，但仍存在一些设计问题，需要在以后的研究开发中进行解决。