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路灯光源的演变,从煤油灯、白炽灯到高压钠灯,从未停歇。如今低电压微电流的电子产品LED灯以其对环境无污染、低耗能以及寿命长等诸多显著优点成为当今推崇的路灯光源佳选。选LED灯作为路灯光源必将使得路灯的便利化、智能化、可持续化不断再上新台阶。但是就LED在路灯领域的应用来说,现阶段并没有真正实现其该有的节能环保的优势,主要原因是缺少优质的驱动电源和合理的控制方法。本文针对以上两个问题,对LED路灯的驱动电源和控制方法进行了研究,设计了相应的驱动电源和亮度测知模块,提出了相应的智能控制技术,为进一步推广LED路灯照明的应用做出了努力。本文的研究工作主要包括以下几个方面:1)针对驱动电源问题,本文对当前LED驱动器的主要拓扑结构进行分析比较,进而结合宽负载调光照明需求,对目前国内外相关技术进行学习总结,分析各自所固有的一些优缺点。以解决LED驱动器体型大、效率低为突破口,重点实现LED路灯优质多路均流,设计了一款不仅实现了多路均流而且还保持高功率因数和效率的基于可变电感的LED路灯驱动电源,用于步行街及照明要求稍低一些的区域,并且进行了仿真分析和样机实验。2)针对LED路灯控制方式问题,本文设计了包括人体红外热释电模块、环境照度检测电路和MCU电路的亮度测知模块。并且在亮度测知控制的基础上,引入了模糊控制技术,详细的介绍了模糊控制器的原理和设计过程,提出了一种基于模糊控制技术的LED路灯控制方法,同时设计了相应的基于亮度测知的模糊控制器,该控制器的控制策略是根据环境光照度和行人有无相应地实时调节路灯亮度,并且采用MATLAB对系统模型进行了模拟仿真。在对LED驱动器进行了软件仿真分析后,制作样机进行了实验分析,样机效率达到了92.1%,充分验证了其可行性,证明其在实现了结构简单和体积小的基础上还具有均流效果优秀,效率比较高,节能效果好的优势。另外,MATLAB对模糊控制器进行的模拟仿真结果显示利用模糊控制技术进行LED路灯的智能控制是可行的,能够实现根据环境光照条件和行人有无情况实时调节路灯亮度,并且具有一定的优势,能够进一步地提高LED路灯的节能效果。