活塞式空压机机体作为活塞式空压机的骨架,是其噪声的主要辐射表面。活塞式空压机工作过程中,内部杆件、曲轴等零部件做往复运动,使气体的体积、温度等物理状态发生变化,同时伴随着振动。活塞式空压机的内部激励大部分都是通过机体传递给其他附件及覆盖件的,引起了空压机整体的振动和噪声。由于机体构造多样,压缩空气过程中载荷多变,故而对振动与噪声的分析需要依赖有限元法。在活塞式空压机的降噪与减振探索方面,在设计阶段采用的有限元法评估机体辐射噪声与振动,仅局限于对模型模态参数的分析,而利用机体模型有限元动力响应分析法进行模态分析尚处于起步阶段。本文以活塞式空压机为例,对该分析法进行深入探索。首先,采用Solidworks软件建立机体的三维实体模型,将该模型导入动力学仿真软件ADAMS,对活塞式空压机内主要零件进行动力学仿真分析,得出主承载轴承上随时间变化的作用力。其次,采用有限元分析软件Nastran对活塞式空压机机体分别做了约束模态与自由模态分析,进行参数计算从而得到机体在约束模态与自由模态前九阶振型及固有频率,以此针对约束对于机体固有频率及振型造成的影响进行规律分析。再次,编制Nastran命令流程序,模拟随机振动施加在活塞式空压机各零部件上,采用有限元分析方法分析机体动力响应,获得随时间变化的机体应力分布及各节点的激励响应。最后处理机体有限元动力响应分析结果,详尽地对比研究活塞式空压机不同节点振动分布状态。最后,利用锤击实验法验证了有限元模型的正确性,在此基础上利用线性加权法,通过增加活塞式空压机套筒加强筋,较好的改善了活塞式空压机的振动特性。