【摘 要】
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该文以三门峡黄河公路大桥主桥为工程背景,探讨隔震技术在连续刚构桥中的应用.首先论述了公路大跨桥梁的地震反应分析方法,其中包括桩-土-结构相互作用、行波效应等因素对结
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该文以三门峡黄河公路大桥主桥为工程背景,探讨隔震技术在连续刚构桥中的应用.首先论述了公路大跨桥梁的地震反应分析方法,其中包括桩-土-结构相互作用、行波效应等因素对结构物的影响;其次,利用结构矩阵分析中的主从变换和逆步变换,推演了几个特殊单元的刚度矩阵,包括橡胶支座单元和带刚域构件单元;最后,考虑桩-土-结构相互作用和行波效应的结合,分别建立隔震与非隔震连续刚构桥地震反应分析模型,通过有限元方法对两种结构进行时程分析,结果表明:隔震层上部结构的地震加速度反应、位移反应均明显减小,这说明隔震的连续刚构桥具有很好的抗震能力.因而,在结构抗震设计中,采用隔震技术不失为一种选择的方法.
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