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该文从中国工程车辆实际发展现状出发,结合国内外各类油气悬架系统先进技术及工程应用,以实际工程车辆为分析研究和试验对象,应用车辆动力学理论。液压传动及控制理论、计算机辅助测试技术、计算机仿真技术,使用现代电液伺服试验设备,对典型的油气悬架系统进行了深入系统的动力学分析、建模、仿真及其试验研究。同时从工程车辆应用角度考虑,提出了进行油气悬架系统理论分析、工程设计及其相关结构参数确定的工程设计方法以及车辆动力学性能的仿真、试验评价方法。