本文通过对品牌研究成果和中国汽车产业发展历史的总结，构建了自主品牌汽车国际竞争力评价指标体系，对世界17个汽车品牌国际竞争力进行计算排名，并对中国最具代表性的长安和吉利的竞争力现状进行了研究，提出后危机时代自主品牌汽车提高国际竞争力的方法和途径，本论文的研究对我国汽车业的健康可持续发展具有重要意义。　　 本文的主要内容：第一部分通过对品牌理论和国际竞争力理论的研究提出品牌国际竞争力的概念。第二部分通过和世界各国汽车品牌的对比分析，总结中国自主品牌汽车的国际竞争力现状。第三部分根据相关国际竞争力理论构建汽车品牌竞争力指标体系，通过实证计算分析，对世界代表性品牌的国际竞争力进行排名。第四部分通过对吉利和长安进行案例分析，总结提高中国自主品牌提高国际竞争力的成功方法。第五部分根据自主品牌汽车的国际竞争力现状总结实证成功经验，提出提高我国自主品牌汽车国际竞争力的方法和途径。　　 本文的创新之处主要有以下几点：　　 一、提出品牌国际竞争力概念，通过对品牌竞争力和产业国际竞争力的研究，作者认为品牌国际竞争力是指企业在世界经济的大环境下，各品牌的竞争力相比较，其创造增加值和企业持续增长的能力，这种品牌竞争力拥有区别于其他竞争对手或在行业内能够保持独树一帜、能够引领企业发展的独特能力。　　 二、结合相关理论和研究成果构建新的汽车品牌国际竞争力指标体系，通过世界代表性汽车品牌国际竞争力的对比分析，了解中国自主品牌的竞争现状。　　 三、首次在汽车品牌国际竞争力指标中加入金融危机影响指标，提出后危机时代中国自主品牌汽车提高国际竞争力的机遇和途径。