“4.20”芦山7级强地震爆发,人员伤亡和财产损失严重,地震灾区的土地资源和环境遭到严重破坏,道路交通也在地震灾害及频发的次生灾害中被严重损毁。为了顺利开展抗震救灾工作,国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程发挥出重要作用。随着道路工程的逐渐竣工,项目区土地资源和环境状况并未得到明显改善。因此研究351道路工程损毁土地复垦为将来的土地复垦规划具有重要意义。本文从地震灾后重建这个背景出发,以国道351线乐英至夹金山垭口段灾后重建工程为研究对象,总结国内外土地复垦工作的经验教训,以土地复垦的相关理论为依据,研究国道351沿线的道路工程损毁土地复垦。在实地调查和数据收集基础上,描述研究区概况,并从地、气、水、土、生五个方面分析了该工程对环境的影响,同时对研究区土地利用状况、临时占地进行了调查统计。通过现场调查,将损毁土地划分为弃土场、施工生产生活用地、施工便道三类,并对已损毁土地特征进行了分析。测定了研究区采集土壤样品的主要污染元素含量,并使用内梅罗指数法计算土壤污染程度,研究区铜和镉的污染较为严重。结合损毁土地对地、水、土、生造成的生态环境影响分析,认为对研究区损毁土地进行复垦是非常必要的。测定研究区土壤样品的pH值处于7.05至8.66之间,呈弱碱性,有机质含量平均值为1.78%,有效氮最大值为155.1mg/kg,最小值为20mg/kg,有效磷最大值33.9mg/kg,最小值2.5mg/kg,有效钾最大值234.6mg/kg,最小值24.6mg/kg,其含量均高于国家三级土壤的标准,土壤肥力符合土地复垦的要求,再结合立地条件、水源条件、土源条件论述土地具有复垦潜力。根据临时用地类型,划分评价单元,采用土地适宜类—土地质量—土地限制型评价体系,参评因子包括土壤养分(有机质、有效氮、磷、钾等)、有效土层厚度、地形坡度、灌排条件、交通条件等,采用德尔菲法和综合指数法对土地复垦适宜性进行了评价,得出评价等级并得出理论上的临时用地复垦方向:施工生产生活用地适宜复垦为耕地,施工便道适宜复垦为园地或林地,弃土场坡顶适宜复垦为耕地,边坡适宜复垦为林地。本文从生物、化学和工程三个角度提出研究区土地复垦的措施和方法,并根据施工生产生活用地、临时施工便道、弃土场不同土地损毁特征及复垦方向,每一种地类举出典型地块进行仔细研究。复垦后耕地面积为14.49公顷,园地面积为4.79公顷,林地面积为4.58公顷,交通运输用地面积为0.23公顷,水域及水利设施用地2.95公顷,其他土地0.37公顷。土地复垦率达到100.00%,复耕率为75%。本文提出的土地复垦措施实施后能带来一定的社会、生态和经济效益。本文旨在对雅安市351国道沿线道路工程土地复垦的方法措施进行研究,希望能对该地区的土地复垦工作提供指导作用。