随着Airbnb、滴滴等共享经济产业龙头的出现及其创新模式取得的成功,共享经济的价值已得到了广泛的认可。从共享单车市场目前的竞争格局来看,已经将产品推向市场并且形成一定规模的有膜拜和ofo两家公司。ofo共享单车是国内首个无桩共享自行车出行项目,创立于2014年。它通过移动互联网技术优化单车资源,缔造了“共享单车”概念。ofo自2015年上线至2017年10月份已在全国33座城市开启城市运营,并在200多所高校成功运营,已成为国内规模最大,成长速度最快的共享单车平台。但在其快速发展的背后也存在许多问题,如ofo用户机会主义倾向严重、企业交易成本高、基础设施不配套等问题,这些问题是ofo商业模式发展中不可忽视的问题。此外,国内外对共享经济及共享单车商业模式的研究很比较少。因此本文以ofo共享单车为研究对象,从交易成本的角度探讨ofo商业模式的优势所在,分析ofo商业模式中存在的交易成本及其商业模式发展中面临的问题,最后结合国内外共享经济商业模式的成功经验为优化ofo商业模式提供参考意见。而本文研究的最终目的是通过ofo商业模式的研究,为共享单车商业模式的优化提出可行性建议,推动共享企业健康发展。本文具体分为六个部分:第一个部分为导论,首先阐述本文的研究背景及研究意义,并对本文的研究目的与方法、内容与逻辑框架进行阐述,最后提出本文的主要创新点;第二部分对国内外相关文献进行梳理,包括共享经济的来源及其商业模式类型,国内外共享单车发展的研究综述以及交易成本理论等。旨在介绍现有的理论基础和共享经济及共享单车的理论成果,为后续基于交易成本的理论研究做铺垫;第三部分主要围绕ofo商业模式及其交易成本进行研究,将共享经济及传统经济商业模式之间的对比为切入点,比较共享经济与传统经济商业模式中的交易成本,总结互联网技术降低了交易环境的不确定性是共享经济交易成本较低的关键所在,基于此,从交易成本的角度分析ofo商业模式其及交易成本,并与传统城市公共自行车作对比,探讨ofo共享单车商业模式发展面临的困境;第四部分选取了国内外成功的共享经济商业模式,如国外的Airbnb、Wework,国内的滴滴出行,通过分析它们的商业模式,借鉴国内外共享经济商业模式的成功经验,为ofo商业模式的优化及完善提出可行性建议;最后,第五部分针对ofo商业模式在我国发展中存在的问题,从政府、企业两方提出建议。政府应结合企业力量做好顶层设计,创建多元化的监管体系,构建社会信用体系来约束企业及ofo用户。此外,ofo等共享单车企业还应从完善自身商业模式着手,降低交易成本、完善服务模式、创新盈利模式来增加用户黏性促进ofo商业模式的长远发展。