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日益严峻的恐怖袭击和领土争端等问题严重威胁着国家的安全，需加大军事装备生产维护发展稳定。装甲车以其机动性高、防护性能好等优点在战场中得到广泛应用。装甲钢是装甲车车身制作常用材料，我国部分军工企业仍存在装甲钢生产设备和加工工艺落后的问题，针对此问题，可以利用激光切割和焊接技术来改善。因此激光加工设备的引进对提升装甲钢加工效率具有重要的意义。 为实现我国某军工企业装甲车车身制造技术升级，针对装甲钢加工效率低的现状，结合某型号装甲车车身制造工艺，本文进行了大台面高功率激光切割焊接一体机系统研发设计，并展开对5mm厚的22SiMn2TiB装甲钢激光切割和焊接工艺的研究，其研究工作包括: (1)对某型号装甲车车身制造工艺进行改进，并设计激光切焊一体机系统。研究CO2激光器、分光装置、切割头、焊接头、机床运动单元、集成控制单元等关键部件的工作原理、特点和性能参数，对其硬件结构进行合理设计和选型;并根据此激光加工系统的生产需要，设计系统的气路单元、水冷单元、液压单元等辅助单元。 (2)基于激光切焊一体机系统研究了5mm厚的22SiMn2TiB装甲钢的切割工艺。根据激光切割机理分析了工艺参数（激光功率、切割速度、离焦量、喷嘴直径和辅助气体压力）对切割质量的影响。通过单因素实验法，得出5mm厚的22SiMn2TiB装甲钢的最优激光切割工艺参数为:激光功率2200W、切割速度2000mm/min、离焦量1mm、喷嘴孔径1.5mm、辅助气体O2压力0.15MPa。 (3)基于激光切焊一体机系统研究了5mm厚的22SiMn2TiB装甲钢焊接工艺。设计了简易夹具，对比分析了多种焊接保护气对焊缝的影响;通过对22SiMn2TiB装甲钢的正交焊接试验，分析了热输入量和离焦量对焊缝气孔产生和焊缝宽度的影响，利用拉伸实验结合断口表面形貌及成分组成分析焊缝的质量。结果表明:焊接保护气体为8∶2的Ar和CO2的混合气更适合该材料的焊接;焊接热输入量和离焦量参数的不同会影响焊缝表面连续性和气孔的产生;焊缝宽度随着热输入量的增加，先变大后边小，随着离焦量的增加而变宽;焊缝试样中最大抗拉强度可近似达到母材抗拉强度，但塑性较差;拉伸断口处为准解理断裂，并存在Mn和Si氧化物的析出相和Ti合金碳化物夹渣。