气压能网络由大型民机上空调、防冰等消耗引气的系统组成,大量的发动机引气不仅直接消耗飞机燃油,还会影响发动机热力循环效率。对大型民机气压能网络的用能特点进行合理分析和改进,减少发动机引气的消耗,提高气压能利用效率,是节约燃油、改善飞机经济性的有效措施。本文针对大型民机气压能网络,收集整理国内外主要民机机型的相关技术资料。总结气压能网络中气源系统、空调系统、防冰系统、水箱增压系统、燃油惰化等子系统的工作原理和结构特点。结合飞机设计手册等资料,比较每个子系统的不同类型,并从大型民机适用性和气压能消耗的角度,总结提出一种典型气压能网络构型。从典型构型出发,分析系统的工作原理,从流动和传热的角度建立每个子系统及其主要附件的数学模型。利用MATLAB/SIMULINK完成整个气压能网络的动态仿真模型,并在民机典型飞行包线下进行仿真计算,分析各系统用能特点。以此为基础,对大型民机气压能网络中一些结构或控制策略进行改进,达到减少引气消耗量、节约气压能的目的。