在嵌入式产品随处可见的年代里，电子标签的应用由最初的识别管理延伸到消费、权限控制、交易等领域。而车载电子标签正是集识别、交易于一体的电子标签（属于嵌入式产品中的一类）。车载电子标签的意义不仅是使智能交通系统的实现成为可能，更为重要的是其带来一定的经济效益和良好的社会效应。因此，对车载电子标签进行研究与设计具有一定的现实意义。首先从工程经济学的角度出发，采用德尔菲法对车载电子标签的主要芯片进行选择，并产生两个可选方案。将两个方案的经济指标评价进行比较，并对方案风险进行预估，最终确定车载电子标签的整体解决方案（即整体设计思路）。从设计的角度出发，对支撑硬件功能的供电电路、液晶显示电路、无线通信电路进行设计。主要采用先介绍芯片的特点，再辅以电路图或示意图进行说明与解释。在软件设计上，采用从简的原则，在确定系统主流程后，对系统的显示流程、中断流程进行设计，为达到简洁的目的，不支持中断嵌套，采用全局内存分配策略。在天线设计时，选用现有的成熟且经典的计算公式进行天线设计，并用HFSS11.0软件进行仿真分析，仿真结果表明天线设计符合要求。最后，对设计后的产品从唤醒灵敏度测试、实验场地跑车测试、ETC车道实际交易测试来验证产品的功能。引用测试中常用的黑盒测试方法进行测试，辅以必要的仪器设备对测试结果进行记录。测试结果表明车载电子标签的目标功能（主要功能）可实现且符合要求。