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【摘 要】
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轻量化和低噪声是车辆设计过程中两个互相矛盾的设计目标,如何在轻量化约束下,针对地铁列车这种由铝型材、多孔吸声材料和层状内饰结构复合而成的车体结构开展声学设计,在实现车体轻量化的同时确保车内噪声性能满足设计目标,是目前需要解决的关键问题,具有非常重要的工程应用价值。本文针对地铁列车的轻量化声学设计问题,提出了包含“宽频段复合车体结构声学指标分解”、“复合车体结构轻量化声学设计”和“车内降噪效果评估”
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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