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斜撑离合器是一种单向超越离合器，相比其它超越离合器，它具有承载能力大、结构紧凑、制造工艺性好等一系列优点，广泛应用于直升机传动系统中。作为直升机传动系统的关键部件，它的性能对直升机传动系统具有重要影响，因此开展斜撑离合器设计技术研究具有重要的工程意义。本文对斜撑离合器的力学特点、结构设计、楔块结构参数、有限元仿真和动力学仿真等方面进行了分析研究，并开发了设计计算软件。主要内容有：（1）以偏心圆弧楔块为对象，对楔合状态下离合器的零部件进行了受力分析，推导了楔块、内环、外环等主要零件的应