车-车拉工艺是重要的曲轴主轴颈半精加工工艺，在汽车制造业和曲轴加工领域有着较为广泛的应用。本文以车-车拉单元切削模块为研究对象，从车-车拉单元切削刀具和单元切削刀夹两方面对车-车拉单元切削模块寿命展开研究。　　通过车削模拟试验和正交试验方法，分析了切削参数对于单元切削刀具寿命的影响效果，明确了单元切削刀具主要失效形式为刃口崩缺和崩刃，主要磨损机理为磨粒磨损和粘结磨损。并根据试验结果建立了不同刀尖半径的单元切削刀具寿命经验模型。　　针对单元切削刀具寿命经验模型精度欠佳的问题，运用人工神经网络法建立了关于单元切削刀具寿命的BP神经网络模型。模型预测平均误差为2.02％，相较于之前的经验模型有了较大的提高。　　根据疲劳、断裂理论分析了单元切削刀夹的失效情况，确定了单元切削刀夹的主要失效形式为疲劳失效。并运用有限元法计算了具有不同侧壁厚度的单元切削刀夹在相同载荷下的侧壁拐角处应力，根据计算结果建立了基于Langer等式的单元切削刀夹寿命模型，给出了单元切削刀夹推荐侧壁厚度。