近年来，随着我国高等级公路建设的大规模展开，公路桥梁建设技术水平得到了突飞猛进地发展，造型优美、结构新颖的大、中型公路桥梁在我国各地屹立如林。作为公路桥梁不可缺少的一部分，桥面铺装对桥梁道面起着重要的保护作用，使主梁免受雨水侵蚀，防止车辆轮胎、履带直接磨耗桥面，并对车辆轮重的集中载荷起到分散作用。因此，桥面行车道铺装要求有抗车辙、抗滑、不透水、刚度好等性能。目前，我国公路桥梁的桥面沥青铺层出现病害较多、较普遍，极大地影响了桥梁的使用性，同时也造成了巨大的经济损失。从主观方面出发，引起这些病害发生的因素主要有铺装材料选择不当、级配不合理、粘结层设计不当等，更重要的是桥面沥青层施工工艺和质量控制存在缺陷等，这是目前公路桥梁桥面铺装的一项难题，也是道路桥梁铺装技术研究的重要内容之一。 本文从结构和力学角度出发，分析了桥面铺装层的受力状态，明确了桥面铺层材料的性能及设计目标，为铺装材料和防水粘结材料的选择和施工奠定了基础；研究了桥面铺装材料及防水粘结材料，对比优选出适合于桥面铺装的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)材料和级配方案以及防水粘结材料；在此基础上，研究了桥面沥青铺层摊铺机械配置和摊铺施工工艺，提出了适合于桥面铺装的摊铺设备配置方案；研究了桥面沥青铺装层的压实工艺和技术，通过实验对比研究了振荡压实和振动压实方法对于桥面铺装层压实度的影响，提出了压路机的选型和配置方案；提出了桥面铺装施工质量控制的关键措施。