珠海市集聚了“一带一路”、粤港澳大湾区、横琴自贸试验区等三个国家战略布局点及相关政策优势。为进一步探索中国市场经济体制改革试点,以更高水平打造对外开放门户新枢纽,探寻新的经济动能,2015年,广东自贸试验区正式挂牌成立,包含横琴、南沙、前海蛇口三个片区,致力成为国家级全方位改革先行先试的桥头堡和区域经济动能的增长点。本文以横琴自贸试验区为具体研究案例,运用贸易引力模型,分析其在粤港澳大湾区背景下的贸易效应,总结经验,为横琴发展提供思路和对策,并为国家自贸试验区建设及全面深化改革提供支持。本文共由六个部分组成。第1章,介绍本文的研究背景及价值,在对国内外相关自贸试验区研究的基础上进行分析,对本文的行文结构与主要内容做出说明,同时指明本研究的创新之处。第2章,研究自由贸易试验区、要素禀赋理论、产业内贸易理论、贸易引力模型等理论的重要文献,并作简要的理论总结。第3章,概述粤港澳大湾区和横琴自贸试验区的基本情况,分析珠海的建设情况、贸易投资效应和产业内贸易情况。第4章,运用贸易引力模型分析横琴自贸试验区的贸易效应及贸易潜力,并对分析结果进行分析。第5章,总结横琴自贸试验区发展经验和不足,提出相关对策建议,总结本文研究的不足。第6章,根据全文研究成果,得出结论。本文建立了因变量为珠海与港澳地区的贸易额,自变量为珠海GDP、港澳地区GDP、珠海与港澳地区的距离,虚拟变量为是否存在区域优惠的引力模型。分析结果显示:珠海与澳门的贸易潜力不足;珠海与港澳地区的生产总值均对双方贸易总额起积极作用,但是港澳地区的生产总值对此的影响作用更大;珠海与港澳地区的双边贸易总额与相互之间的空间距离关系很小。本文指出横琴自贸试验区存在制度不成熟,贸易与投资不均衡及投资环境优化不够等问题。本文针对上述不足提出了深入推进体制机制重大创新、加大区域内贸易开放度、发挥贸易效应和投资创造效应及优化珠海投资贸易环境等建议。