地铁作为城市建设中重要的交通工具,越来越受到国家的重视,然而其安全管理形势却不甚乐观,安全事故频发。人为因素是导致安全事故发生的关键因素,然而目前地铁项目的安全风险评估缺乏针对人为因素的深入研究。本研究从人为因素的角度出发,充分辨识影响地铁施工安全的人为因素,并讨论它们之间的因果关系,在此基础上实现地铁施工安全人为风险的整体评估。首先基于人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,在专家访谈基础上,修订形成地铁项目施工的HFACS模型,构建了影响地铁施工安全的人为风险因素集。其次,将单个风险因素传统的概率-影响二维评估模型拓展到五维评估模型:概率-影响-复杂性-不可预见性-不可控制性,在此基础上通过补偿竞争风险聚合算法(CCRAA)对单一风险因素进行无权值综合评估,构建了项目施工单个安全人为风险评估的方法,为进行地铁项目安全人为风险整体评估提供支持。接下来通过专家调查分析HFACS模型中各人为因素之间的因果关系以及影响强度,并通过直觉模糊熵赋权法减少专家主观性的干扰,构建了贝叶斯网络模型,提出了地铁项目施工安全人为风险整体评估方法。最后应用上述分析框架及评估方法对地铁S号线安全人为风险进行评估,验证了本文提出的分析框架及风险评估方法的有效性,并找到主要事故因果链以事先制定人为风险应对策略。