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随着我国铁路实施了第六次大面积的提速,动车组的投入使用,标志着我国铁路列车运行进入了高速铁路时代。由于其速度的不断提高,噪声扰民的现象日益突出,铁路噪声的防治面临着越来越大的压力。因此,迫切需要对铁路两旁的敏感区域进行噪声治理。研究表明设置声屏障是目前噪声控制中应用最为广泛也是最有效的一种方法,但对声屏障的降噪水平评估及噪声预报一直是工程应用中的关键技术和难点。本文汲取国内外的研究成果,并结合声学理论研究了声屏障的降噪机理及声学特性。通过查阅国内外资料和实地测量数据,对轨道噪声源声源强进