【摘 要】
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当前,项目管理工作逐渐朝着专业化管理方向发展,其中进度管理是整个项目管理中的重中之重。在互联网行业,国内外项目管理研究领域,根据经典的项目管理实践,对进度管理研究大多数集中在项目开发方面。然而随着互联网企业的不断壮大,机房搬迁引发的底层服务迁移工作变得高频,能否实现底层服务低风险、超平稳、高效率、无中断的跨域迁移,将直接影响整体迁移工作的进展,甚至影响企业口碑形象和行业竞争力。本课题研究通过对现有
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当前,项目管理工作逐渐朝着专业化管理方向发展,其中进度管理是整个项目管理中的重中之重。在互联网行业,国内外项目管理研究领域,根据经典的项目管理实践,对进度管理研究大多数集中在项目开发方面。然而随着互联网企业的不断壮大,机房搬迁引发的底层服务迁移工作变得高频,能否实现底层服务低风险、超平稳、高效率、无中断的跨域迁移,将直接影响整体迁移工作的进展,甚至影响企业口碑形象和行业竞争力。本课题研究通过对现有项目进度管理知识的掌握,对底层服务跨域迁移项目的项目特征和进度管理问题进行分析,通过鱼骨分析法,定位到导致项目延迟的根本原因,并设计了相应的解决方案,一方面通过建立健全项目管理制度体系、建立推动项目执行力的管理模式,达到规范项目管理的目的,技术方案评审愈加细致,风险预案更加完善。另一方面通过建立团队知识中心、优化知识沉淀持续迭代方法,实现团队知识持续沉淀,更易于从沉淀从发现潜在问题。在解决方案确定好后,下一步就是对实施方案的设计。第一步编制实施解决方案工作分解结构图,把交付成果分解成更易于管理的小模块。第二步基于工作分解结构图,理清干系人,编写工作责任矩阵,明确职责。第三步对实施方案进行人力和时间的估算。第四步基于以上三步的产出,确定各子项实施的先后顺序,编制进度计划表,为实施解决方案提供了科学、合理的参考依据。之外,提出重难点和对应的保障措施,确保解决方案的顺利推进。
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设计了一种新型的叉车AGV结构,适用于智能化自动生产线的物料运送,叉车AGV主要部分包括底部与两组舵机和万向轮连接的对称式车身机构、为货叉机构提供支撑的前移机构、由叉架和叉臂等组成货叉机构及采用对角舵轮驱动的四轮式结构的驱动机构单元.运用有限元仿真方法对叉车AGV的关键零部件进行了网格化处理,获得了货叉及门架的应力和位移结果,表明该叉车AGV结构具有较高的安全系数.模态分析计算表明货叉的末端和门架的顶部是结构的薄弱部位,容易发生变形,需进行强化.采用ADAMS软件对叉车AGV的稳定性进行了动力学仿真试验与
汽车驱动轴与轮毂多采用花键联接.随着电动机和电池技术的发展进步,电动汽车的使用日益广泛,但是电动汽车起速快、瞬时扭矩大、启停频繁的特点要求花键副具有较高的扭转强度,对现有汽车轮毂花键的设计提出了更高的要求.目前关于花键的研究多放在加工成型上,对花键自身却鲜有探究.从生产实例出发,结合国家设计标准,采用编程方式探究花键相关参数对汽车轮毂花键副性能的影响规律.并在花键副所受最大转矩T=1510 N·m的实际工况条件下,遵循五大强度设计要求,对汽车轮毂花键副进行了参数优化设计.为了使理论数值分析的结果更加可靠,
研究了固体火箭发动机燃烧室变曲率绝热层橡胶挤压变形机理,揭示、阐明了变曲率绝热层橡胶挤压变形规律,得到了缠绕压力沿胶带宽度方向的分布规律,并分析了缠绕压力分布对绝热层缠绕成型质量的影响.提出了基于Hertz接触理论的变曲率绝热层表面橡胶挤压变形数学模型,建立了缠绕成型外加载荷与变厚度橡胶绝热层表面变形的关系.并使用有限元分析软件ABAQUS针对多种真实缠绕情形进行了仿真模拟.结果表明,基于Hertz接触理论的绝热层表面橡胶挤压变形数学模型可以较好地描述缠绕变形情况,通过该数学模型计算得到的缠绕压力值与仿真
伴随着车联网的兴起与5G时代的到来,车载应用面对的业务类型变得纷繁复杂,数据量也出现井喷式增长,亟需强大的计算能力作为支撑,因此移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)技术应运而生,它对于“高带宽、低延迟、高可靠性”的车联网应用来说是非常良好的选择。与此同时,面对紧俏的通信与计算资源,合理高效的资源调度也是十分重要且迫在眉睫的。基于上述背景,本文专注于车联网多业务场景下的
针对超级电容有轨电车车辆顶部空间有限、无法进行直接冗余配置辅助逆变器来保证牵引散热风机冗余供电的问题,提出了一种通过复用客室空调风机逆变器在应急情况下为牵引风机供电的方法.分析了传统车辆辅助系统空间布置存在的问题,对方案进行了优化,在不额外增加辅助逆变器的前提下,能够实现牵引风机冗余供电,提升车辆运行可用性.分析了司机在切换操作的可操作性.并对空调进行了实际改造,在新风腔里增加一个接触器电控盒,实现对牵引风机的辅助供电.实际应用结果表明,该方案安全可靠,系统性能更优,切换操作流程简单,新增器件少且占用空间
研究了固体火箭发动机绝热层缠绕成型过程中胶带跑偏问题,设计了相应的纠偏控制方法.首先分析了缠绕成型过程中胶带跑偏的原因,提出了相应的纠偏方案和控制系统.分析了控制系统的硬件组成,并结合纠偏方案建立了完整的纠偏控制系统数学模型.基于该模型设计了电流环、转速环和整体位置环的三闭环纠偏控制策略并进行了仿真验证.其中电机内的电流环和转速环采用PI控制;在内环设计基础上,整体位置环采用模糊自整定PID控制,通过设计算法动态调整PID参数.Simulink仿真结果表明,电流环能够将超调抑制在4.61%,转速环调节时间
LED驱动电源大多使用了容量较大的电解电容作为储能滤波元件,然而其平均寿命远低于LED器件,限制了驱动电源的使用寿命和电源功率的进一步提升.针对该问题,设计了一种基于重复控制的无电解电容LED驱动电源,采用Boost功率因数校正电路,提高输入功率因数,此外,利用Buck/Boost变换器进行升压储能,并结合周期性重复控制算法,对储能实施调节,从而达到输入脉动功率与输出恒定功率之间的平衡,使负载LED获得恒定电流.由于没有采用大容量的电解电容,因而提高了LED驱动电源的使用寿命.最后,搭建了一套基于重复控制
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随着人民生活水平的不断提高,现代人的饮食观念逐渐向健康、营养、环保靠拢,老百姓对厨房电器的要求正在逐步从“使用”向“享用”发展,具有环保节能、健康安全特色的电磁加热型陶瓷器皿逐步成为目前厨房器具领域的热点.通过玻璃陶瓷复合浆料包覆430不锈钢电磁发热体以及对石膏成型模具的改进,利用滚压成型制备方法,制备了内嵌表面包覆一层抗高温氧化层的430不锈钢电磁发热体的陶瓷胆坯体,在1300℃烧结制备出导磁性能、导热性能、抗氧化性能优越且成本较低的电磁加热复合陶瓷煲.通过陶瓷煲底部槽体与包覆一层抗高温氧化层的430不