集装箱运输是一种高效率的运输方式,在港口多式联运中发挥着极其重要的作用。随着广西北部湾经济区的发展上升为国家战略高度,作为在北部湾经济区大型集装箱专业码头的防城港一直备受关注。以集疏运系统为研究对象,有助于改善集疏运条件,提高港口的通过能力,增强防城港的竞争力。　　为对该港集疏运系统现状进行研究,首先、对集疏运系统进行界定,结合地理位置、经济腹地、外贸依存度等外部环境因素得到集装箱的生成特点和面临的主要问题。其次、以定量与定性相结合的方法对集疏运系统的内部环境进行分析。内部环境包含两个方面,码头作业和集疏运网络。泊位作业是码头作业的关键环节,为了保持泊位作业的高效运转,提高集装箱码头作业效率,针对泊位作业中岸桥可能出现的等待问题,借鉴计算机领域中的缓存,建立数学模型。集疏运网络主要涉及集疏运方式和网络构成,结合集疏运方式的特点和发展,得到集疏运方式的选择策略。综合分析防城港三种集疏运网络的现状,并针对性的对该港海运网络进行研究。最后、得出分析结果并提出相应的优化建议。　　以缓解防城港集装箱吞吐量超过吞吐能力的问题为目标,提出的泊位作业优化模型模拟结果表明能够缩短船舶服务时间,集疏运网络中航线和船期的优化建议也以充分利用码头资源为出发点,对提高集装箱码头竞争力有一定的指导意义。