本论文是兰州铁路局迎水桥机务段“电力机车能耗管理系统”项目的关于基于电力机车智能电表的能耗信息管理系统的设计与实现的课题。该系统现已开始在兰州局推广应用。 中国经济的持续高速发展，对运能的持续增长需求，使得中国铁路面临着难得的发展机遇。铁路的跨越式发展带来了大量机车跨局、跨分局运行，使得电能的结算成为急需解决的问题。随着信息技术和网络技术的发展，铁路的信息化建设也在飞速的发展着。DDSDJ-Ⅱ型电力机车智能电表就是在信息时代下铁路跨越式发展下应运而生的，它适合计量电力机车额定频率为50(60)Hz的正向有功、正向无功、反向有功以及反向无功电能的电量。 论文首先综述了传统机械式电表的技术现状和管理现状以及其存在的一些问题，特别是电力机车电表的发展趋势和管理策略，并简要介绍了DDSDJ-Ⅱ型智能电表的特点。 文中介绍了DDSDJ-Ⅱ型智能电表的工作原理。首先阐述了DDSDJ-Ⅱ型智能电表的设计思想，基本结构、工作原理及运行特性，然后详细论述了本文的研究重点：如何来管理电力机车智能电表。在分析了目前用于传统机械式电表技术问题和管理缺陷的基础上，提出了具体整个电力机车智能电表信息管理系统的设计与实现方案，论述了实现基于电力机车智能电表的信息管理系统的确定方法。 在了解DDSDJ-Ⅱ型智能电表的基础上，本文重点讨论了整个信息管理系统的设计与实现过程，首先论述了信息管理系统的整体设计思想和整体结构设计，然后对该信息管理系统的各个部分分别进行了论述，包括各种方案的比较，采用的方法以及具体的软件设计等。该信息管理系统主要分为四个部分：自动无线接收系统、基于局域网的网络传输、基于公用电话网的网络传输、C/S结构管理。在系统的软件设计中，给出了主程序的流程图。论述了部分软件的编制方法，给出了几个关键子程序的设计。系统的软件设计结构合理，功能完善，占用系统资源少。 最后，对整个能耗信息管理系统进行了现场调试，给出了各个部分在现场遇到的各种问题。在对现场问题分析的基础上，给出了实际的解决方法，实践证明本文所提出设计方案可行，研制的能耗信息管理系统在现场运行稳定、可靠。