基于矩方程的非线性系统随机响应估计方法

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:w8555899
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在过去的几十年里,计算机的应用已经扩展到科学和工程的各个领域,这使得分析更加复杂和精细的物理模型成为可能。虽然大家习惯于处理确定性的静态问题,但实际结构所受的荷载不仅随着时间的变化而变化,而且在同一时间具有明显的随机性,工程问题的随机建模和求解成为一种趋势,随机动力学也引起人们的关注。迄今为止,线性体系的随机振动理论的发展已日臻成熟,非线性系统的随机响应分析仍是随机动力学的挑战。矩方程法是非线性随机系统分析中常用的方法,由于响应的统计矩方程是一个无穷维的结构,因此必须使用截断方案,用有限组方程逼近无穷系统,以便于求解。作者开发了两种新的非线性系统随机响应分析的矩方程方法。高阶矩方程带来的巨大计算成本是矩方程法面临的一个重大难题。作者借助高斯混合模型和高斯copula函数,给出了非线性系统随机响应的联合PDF。并将假设的PDF度带入系统的矩方程中,通过最小化方程的误差,确定所假设的PDF中的参数。得益于高斯混合模型和高斯copula函数的特殊性质,极大程度地减小计算成本。同时可以证明传统的高斯截断法是该方法的精度下限。此外,由于零均值高斯分布的特殊性质,计算成本进一步降低。最后通过受高斯白噪声激励的非线性振子和杜芬振子验证了该方法的有效性和准确性。并与高斯截断法所得结果和精确解进行比较。矩方法的另一个主要挑战是在截断中仅涉及到非常有限的响应整数阶矩,从而丢失响应的重要概率信息,导致截断的精度差。本文提出了一种新的分数矩方程方法,克服了现有方法的局限性。该方法推导了非线性系统的整数阶分数阶矩方程,并利用一种新的分数阶矩截断法逼近了非线性系统响应的PDF。得益于分数矩的宝贵特性,即较少的分数阶矩可包含大量的统计信息,从而估计未知的PDF。与现有方法相比,该方法可以对随机响应做出准确的估计,特别是对于具有多稳态的非线性系统。该方法的另一个优点是在分数阶矩方程的背景下,可以显式地得到响应的联合PDF,并能用于非线性系统的首次超越概率分析。最后通过受高斯白噪声激励的杜芬振子和双稳态杜芬振子验证了该方法的有效性。并与高斯截断法精确解进行比较。
其他文献
随着社会经济的高度发展,能源短缺和环境污染问题日益严重,清洁可再生能源的开发利用受到人们的广泛关注,亦是大势所趋。目前,生物质能源转化技术主要包括热化学和生物转化两种途径,其中生物质快速催化裂解技术被认为是一种高效生产生物油和高附加值化学品的生产工艺。然而,生物质直接裂解得到的生物油具有酸度高、热值低、氧含量高等缺点,难以直接应用,且单一化学品选择性低。为此,研究者们提出另一种高附加值化学品的获取
荧光探针技术在生命科学学领域的应用自上世纪发展迅速。与传统检测方法的成本高、操作复杂等不足之处相比较,荧光探针技术凭借高灵敏、低成本、易操作且具有实时检测等诸多
改革开放40年中国经济取得了快速发展,但在经济高速增长时期也积累不少结构性矛盾。以习近平同志为核心党中央审时度势,在2015年中央经济工作会议上提出了“经济供给侧结构性
型材类零件下陷成形模具的设计是型材零件成形的重要方面。现代航空制造业广泛采用型材零件。利用传统模具设计手段进行型材零件的制造已经难以满足现如今企业的大规模、快速
中国作为一个农业大国,农业安全对于中国至关重要,发展农业现代化是未来农业的必然趋势,要实现农业现代化和农业机械化,拖拉机的智能化是关键,由于拖拉机工作环境恶劣,工作时间长了容易造成驾驶员的职业病,因此拖拉机的驾驶自动化是十分有必要的。在拖拉机的驾驶自动化中,拖拉机转向系统是拖拉机操作中最频繁的机构之一,其性能关系到驾驶员的操作感觉和行驶稳定性,因此本研究目的为研发一套适用于拖拉机自动驾驶的液压转向
以衣康酸、对苯乙烯磺酸钠、马来酸酐、α-甲基丙烯酸为单体,以过硫酸铵为引发剂,采用自由基聚合方法合成了多元共聚物阻垢剂。利用孔雀绿分光光度法评价了其对磷酸钙的阻垢
偏心支撑钢框架结构兼具纯框架结构和中心支撑钢框架结构的优点,由于其刚度大、延性好和罕遇地震作用下良好的抗震性能而被应用于钢结构中,但是偏心支撑钢框架在实际设计和施工应用中仍有许多不足之处。现行规范的“半经验公式+限定条件”弹性抗震设计方法,利用弹性分析方法设计出的结构,对其施加罕遇地震荷载进行非弹性分析,其破坏模式和破坏程度可能无法满足相关的抗震需求,对于构件的性能控制偏向保守,计算复杂且浪费钢材
市场:国内外各大游戏厂商、互联网巨头纷纷推出云游戏平台,游戏市场快速发展、游戏用户稳健增长及5G、边缘计算等技术创新,将为云游戏市场的爆发奠定基础。价值:云游戏平台是
会议
随着物联网技术的发展,移动设备的数量以指数速度不断增长。目前,车联网拓扑多变,信息传输链路不稳定,终端节点之间信息传输面临高时延和低交付率等方面的巨大挑战。本文基于动态连通图对车联网信息传输进行建模研究来优化信息传输,主要贡献如下:(1)为了对车联网动态节点社交关系提取运用到车联网信息传输优化中,本文将三角图元结构对车联网社交关系进行挖掘,提出基于社区属性三角图元聚类算法证明三角图元在车联网中移动
生活水平的提高和现代化发展进程使得人们对建筑环境品质有了更高的要求。随着室内健身运动的蓬勃发展,较高活动量下人体热舒适的研究十分紧迫。与静坐办公不同,运动中人体体